液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵站按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
液壓泵站維修經(jīng)常碰見的問題之一就是：液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。
壓力是液壓系統(tǒng)的兩個最基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當對液壓系統(tǒng)進行壓力調節(jié)時，出現(xiàn)調節(jié)失靈系統(tǒng)壓力建立不起來，壓力不足，甚至根本無壓力，或者壓力調不下來，或者上升后又掉下來以及所調壓力不穩(wěn)定、壓力波動大等現(xiàn)象。
1、壓力失常的原因
①液壓泵站原因造成無流量輸出或輸出流量不夠：
A液壓泵站轉向不對，根本無壓力油輸出，系統(tǒng)壓力一點兒也不上去；
B因電機轉速過低，功率不足，或者液壓泵站使用日久，內部磨損內，泄漏大，容積效率低，導致液壓泵站輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力不夠，
C液壓泵站進、出油口裝反，而泵又是不可反轉泵，不但不能上油，而且還沖壞泵軸油封。
D其他原因，如泵吸油管太小，吸油管密封不良而漏氣，油液黏度太高，濾油器被雜質污物堵塞，造成泵吸油阻力大而產生吸空現(xiàn)象，使泵的輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力上不去。
溢流閥等壓力調節(jié)閥故障。
例如溢流閥閥芯卡死在大開口位置，液壓泵站輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無壓力。反之，當溢流閥閥芯卡死在關閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來
在工作過程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來，則很可能是換向閥失靈，導致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴重內泄漏所致
④卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去，
⑤系統(tǒng)內、外泄漏。
⑥閥安裝板（集成塊）內部有壓力油通道與回油通道串通的位置
⑦換向閥的閥芯未換向運動到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔
⑧液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。
2、壓力失常的影響
①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）不動作或雖動作但一帶載便停止運或無力，克服不了負荷而做功；
②液壓系統(tǒng)不能實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回路中
③依靠壓力控制的一些閥不能工作，例如液動換向閥、液控單向閥、插裝閥、壓力繼電器等，從而也導致液壓
系統(tǒng)不能正常工作：
④執(zhí)行元件的速度因負載流量不夠，而使運動速度下降
⑤因壓力調節(jié)失控而產生包括安全事故在內的故障，
3、壓力失常的排除方法
①更換電機接線，糾正液壓泵站旋轉方向，更換功率匹配的電機。
②糾正液壓泵站進出口方向，特別是對不可反轉泵尤需注意。
③適當加粗泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加強密封，清洗濾油器等
④排除方向閥故障，裝有卸荷閥的，排除卸荷閥故障。
⑤查明產生內泄漏和外泄漏的具體位置，排除內、外泄漏故障
⑥檢查液壓缸；
液壓泵站維修經(jīng)常碰見的問題之二，液壓泵站、液壓系統(tǒng)的泄漏：
1、泄漏的分類
泄漏分內泄漏和外泄漏兩種。根據(jù)泄漏的程度有油膜刮漏、滲漏、滴漏和噴漏等多種表現(xiàn)形式。油膜刮漏發(fā)生在相對運動部位之間，例如回轉體的滑動副、往復運動（如液壓缸的活塞桿、手動換向閥的閥芯外伸部位等）；滲漏發(fā)生在端蓋閥板接合等處；滴漏多發(fā)生在管接頭等處；噴漏多發(fā)生在管子破裂漏裝密封等處。
2、漏油的危害
外漏造成工作環(huán)境污染浪費資源，內漏造成溫升、效率下降、工作壓上不去、系統(tǒng)無力、運動速度減慢等多種故障。
3、漏油的原因
（1）密封件質量不好、裝配不正確而破損、使用日久老化變質、與工作介質不相容等源因造成密封失效；
（2）相對運動副磨損使配合間隙增大、內泄漏增大，或者配合面拉傷而產生內外泄漏；
（3）油溫太高；
（4）系統(tǒng)使用壓力過高；
（5）密封部位尺寸設計不正確、加工精度不良、裝配不好產生內外泄漏。